Округла шипка од легираног челика 34ЦрНиМо6

34ЦрНиМо6 челик је важан легирани инжењерски челик према БС ЕН 10083-3:2006. 34ЦрНим06 челик има

висока чврстоћа, висока жилавост и добра отврдњавање. ЕН / ДИН 34ЦрНиМо6 легирани челик има стабилност отпорности на

прегревања, али је бела осетљивост 34ЦрНиМ06 висока. Такође има температурну ломљивост, тако да је заварљива

34ЦрНиМо6 материјал је лош. Челику 34ЦрНиМо6 је потребно високотемпературно предзагревање пре заваривања да би

елиминисати стрес након процеса заваривања

 

Карактеристике челика ДИН 34ЦрНиМо6 / 1.6582

34ЦрНиМо6 је 1,8 процената никл - хром - молибден челик високе чврстоће високе чврстоће - генерално се испоручује каљен и каљен у опсегу затезања од 930 - 1080 Мпа (услов У) - (Рц 28 - 36).
Карактерише га висока чврстоћа и жилавост у релативно великим пресецима.
Претходно очвршћени и каљени 4340 може се додатно површински очврснути пламеном или индукционим каљењем и нитрирањем.
34ЦрНиМо6 се користи у већини индустријских сектора за апликације које захтевају већу затезну чврстоћу / чврстоћу течења него што то може да обезбеди 4140.

Примене од легираног челика 34ЦрНиМо6/1.6582

Високонапонски вијци и навртке, радилице, брегасте осовине, осовине преноса, торзионе шипке, погонске осовине, осовине пумпи, пужне осовине, транспортни ваљци, стабљике, клинови, полуге, дискови квачила. Матрице велике масе за топло штанцање. Челик 34ЦрНиМо6 се широко користи у ваздухопловној индустрији за конструкцијске делове склопа закрилаца, трупа и стајног трапа, осовина авиона пропелера.

34ЦрНиМ06 Толеранција округле шипке од легуре

Железара

Производња ингота

Форгед Барс

Мацхинари

жарење:Загрејати на 800 – 850 степени, држати док температура не буде уједначена у целом делу и охладити у пећи.

Очвршћавање пламеном или индукцијом:Челик 1.6582 се може додатно површински очврснути методом пламеног или индукционог каљења, што резултира тврдоћом кућишта већом од Рц 50. Делове треба загрејати што је брже могуће до аустенитног температурног опсега (830 степени – 860 степени) и захтевану дубину кућишта праћену тренутним гашењем уљем или водом, у зависности од захтеване тврдоће, величине/облика радног предмета и начина гашења. Након гашења до топлог руковања, већину компоненти треба темперирати између 150 и 200 степени да би се уклонили напони гашења у кућишту. Ово ће имати мали утицај на тврдоћу кућишта.

Стврдњавање:Загрејте на 830 степени – 860 степени, држите док температура не буде уједначена у целом делу, потопите 10 – 15 минута по пресеку од 25 мм и по потреби гасите у уљу, води или полимеру.

* Одмах темперирајте док су руке топле.

нитрирање:Челик 1.6582 се такође може успешно нитрирати, дајући површинску тврдоћу до Рц 60. Нитрирање се врши на 490 степени – 530 степени, праћено спорим хлађењем (без гашења) чиме се смањује проблем изобличења. Делови се стога могу машински обрађивати до крајње величине, остављајући само додатак за брушење. Затезна чврстоћа језгра обично није погођена јер је опсег температуре нитрирања генерално испод првобитне примењене температуре каљења. НБ Никл је инертан према деловању азота и уопште се опире његовој дифузији у челик. Ово може резултирати мањом тврдоћом или дужим циклусом нитрирања за челике који садрже никл као што је челик 1.6582.

Ослобађање од стреса: Загрејати на 600 – 650 степени, држати док температура не буде уједначена у целом делу, потопити 1 сат на 25 мм пресеку и охладити на мирном ваздуху.

каљење:Поново загрејте на 450 – 660 степени по потреби, држите док температура не буде уједначена у целом делу, потопите 1 сат на 25 мм пресека и охладите на мирном ваздуху. НБ. Каљење треба избегавати ако је могуће у опсегу од 250 до 450 степени због ломљивости.

Напомене о топлотној обради: Температуре грејања, брзина загревања, хлађење и време намакања ће варирати због фактора као што су величина/облик радног комада, као и тип пећи која се користи, средство за гашење и капацитети за пренос радног комада итд.

Паковање и достава

• 1. Стандардно паковање за пловидбу, правоугаони сноп, прекривен церадом, контејнери или у расутом стању, или на захтев купаца.
• 2.Утоварите у контејнер од 20фт/40фт морске вредности

Наш сервис