Челик велике брзине је такође познат као челик за ветар или предњи челик, такође познат као бели челик. То значи да чак и када се охлади на ваздуху, може да се стврдне и буде веома оштар. То је врста легираног челика сложеног састава, који садржи волфрам, молибден, хром, ванадијум, кобалт и друге карбидне елементе. Укупна количина елемената легуре је око 10-25 процената. И даље може да одржи високу тврдоћу под условима високе топлоте генерисане брзим резањем (око 500 степени), а ХРЦ може бити изнад 60. Ово је главна карактеристика брзорезног челика - црвена тврдоћа.
Након каљења и каљења на ниским температурама, угљенични алатни челик има високу тврдоћу на собној температури, али када је температура виша од 200 степени, тврдоћа нагло опада. На 500 степени, тврдоћа је пала на ниво сличан стању жарења, потпуно губећи способност сечења метала, што ограничава употребу угљеничног алатног челика за израду алата за сечење. Брзорезни челик се може користити за производњу алата за сечење због своје добре црвене тврдоће, која надокнађује фаталне недостатке угљеничног алатног челика.
Генерално, испитивање затезне чврстоће се не спроводи за брзорезни челик, али се углавном спроводе металографска испитивања и испитивања тврдоће. Након одговарајуће термичке обраде, тврдоћа по Роквелу брзорезних челика од волфрама и молибдена може достићи изнад 63, а кобалт брзорезних челика изнад 65. Макроструктура челика уроњена у киселину ће бити без шупљина скупљања и љуштења видљивих голим оком. Центар је лабав. Генерално, лабавост треба да буде мања од степена 1. Металографско испитивање углавном обухвата три ставке: разугљенични слој, микроструктуру и неуједначеност карбида.
